Assurance auto : c’est la fin de la vignette verte sur le pare-brise en avril 2024

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Dès le 1er avril 2024, les automobilistes n’auront plus besoin de coller la vignette d’assurance verte sur leur pare-brise. Une décision qui répond à plusieurs objectifs, notamment la modernisation du système de contrôle des assurances automobiles, la lutte contre la fraude et la réduction de l’impact environnemental.

Les raisons derrière l’abandon de la vignette verte

Créée dans les années 1950 et rendue obligatoire sur le pare-brise des véhicules depuis 1986, la décision d’abandonner l’émission de cette vignette remonte à 2021. Elle est motivée par plusieurs raisons, à commencer par la modernisation du système de suivi des assurances automobiles. À partir d’avril 2024, une base de données centralisée des véhicules assurés permettra une vérification rapide et fiable qu’un véhicule est bien assuré.

Cette décision contribue également à lutter contre la fraude, car certains individus n’hésitent pas à falsifier cette vignette. Enfin, cette décision permettra de réduire, dans une certaine mesure, l’impact environnemental des assurances automobiles.

Le contrôle des assurances via une base de données centralisée

Dorénavant, les autorités pourront interroger directement la base de données des véhicules assurés pour s’assurer que tout est en ordre concernant l’assurance du véhicule. Depuis 2019, cette base de données est alimentée par les compagnies d’assurances et permet au gouvernement de vérifier rapidement et efficacement si un véhicule est assuré.

Les avantages d’une dématérialisation

  • Simplification de la vie des automobilistes
  • Suppression de documents papier inutiles
  • Diminution du risque d’amendes en cas d’oubli de la vignette
  • Réduction de l’empreinte écologique due à l’impression de la vignette

La dématérialisation répond également à une préoccupation écologique : éviter les émissions de 1 200 tonnes de CO2 liées à l’impression des cartes vertes et aux adhésifs qui avaient également des inconvénients en termes d’adhésion avec les pare-brise, selon les responsables du ministère.

Lutte contre la fraude et sensibilisation à l’importance de l’assurance

En supprimant la vignette verte, le gouvernement cherche également à rappeler l’importance de l’assurance et à sensibiliser davantage sur son rôle. L’assurance ne permet pas seulement le remboursement des dommages causés aux véhicules, mais évite aussi d’avoir à payer pour les blessures causées par les accidents.

Pour lutter contre la fraude et renforcer le suivi des véhicules assurés, les forces de l’ordre disposeront d’un accès direct à la base de données des véhicules assurés via leurs outils numériques en patrouille. De plus, les assureurs devront désormais envoyer un mémo détaillant leur politique aux personnes assurées lors du renouvellement ou de la souscription d’une nouvelle police d’assurance à partir d’avril 2024.

Des chiffres inquiétants sur la conduite sans assurance

En 2022, plus de 206 000 personnes ont été sanctionnées pour avoir conduit sans assurance, selon les chiffres officiels interministériels, contre plus de 147 000 sans permis. Ces sanctions démontrent bien la nécessité de responsabiliser davantage les automobilistes et de moderniser le système de contrôle des assurances automobiles.

Vers une simplification globale des documents associés aux véhicules

Cette suppression de la vignette verte fait aussi écho aux préoccupations exprimées par certains automobilistes concernant la carte grise et autres documents liés à leur véhicule. Certains suggèrent par exemple de rendre ces documents moins encombrants et plus durables, comme les cartes format « crédit » par exemple.

Le retrait de la vignette verte est donc une étape importante dans la modernisation et la simplification des démarches administratives liées aux véhicules. Espérons que cette décision incite également les automobilistes à prendre davantage conscience de l’importance de l’assurance automobile et contribue à diminuer le nombre de personnes conduisant sans assurance.

Antonin Leclair
Antonin Leclairhttps://www.gis-ifb.org
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