Augmentation des tarifs TGV : ce qui attend les usagers en 2024

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Une nouvelle hausse des tarifs des billets de TGV est attendue pour cette année. Cet ajustement devrait se situer autour de 2,6% pour les TGV inOui. Diverses raisons expliquent cette augmentation, notamment la hausse des coûts de l’électricité, des salaires et des péages ferroviaires.

Les principales raisons de l’augmentation des tarifs

D’après nos sources, plusieurs facteurs sont à l’origine de cette hausse des prix des billets de TGV inOui :

  • Coût de l’électricité : Le secteur des transports ferroviaires est fortement tributaire de l’énergie électrique. Les variations de son prix ont donc un impact direct sur les coûts d’exploitation de la SNCF et entraînent une répercussion sur les tarifs des billets.
  • Augmentation des salaires : La SNCF doit également faire face à une hausse des salaires de ses employés. Ceci pèse sur les coûts globaux de l’entreprise et entraîne indirectement une hausse des tarifs pour les usagers.
  • Coûts de construction : Les investissements dans le développement et l’entretien des infrastructures ferroviaires nécessitent des fonds importants. Ces dépenses ont également un impact sur les prix pratiqués par la SNCF.

Les péages ferroviaires, un facteur clé

Cependant, l’élément le plus déterminant dans cette hausse des tarifs est la hausse des péages ferroviaires payés par SNCF Voyageurs à sa filiale SNCF Réseau. Selon les informations obtenues, cette augmentation devrait atteindre environ 8%. Il est important de noter qu’en France, les péages ferroviaires représentent 40% du prix des billets de train.

Dans ce contexte, une partie du coût supplémentaire sera inévitablement répercutée sur les prix des billets TGV. Cette hausse des prix devra toutefois être validée par le Ministère de l’Economie, la SNCF étant une entreprise d’Etat.

Gel des tarifs pour certains trains et abonnements

Afin de limiter l’impact de cette hausse sur les usagers, le gouvernement a annoncé un gel des tarifs pour les trains Intercités et les TGV Ouigo en 2024. Les TGV Ouigo sont la formule low-cost proposée par la SNCF. De plus, il a été précisé que l’augmentation des prix des billets de TGV inOui ne devrait pas dépasser 2,6%, soit un taux inférieur aux prévisions d’inflation pour la France en 2024.

Conséquences pour les abonnés

En parallèle, depuis le 1er février, la SNCF a augmenté les tarifs des abonnements TGV Max Actif et Max Actif+ de 10%. Environ 20 000 voyageurs sont concernés par cette hausse, selon les chiffres publiés. Ces abonnements s’adressent principalement aux voyageurs fréquents qui effectuent plusieurs trajets par semaine sur un même itinéraire.

Les alternatives pour les usagers

Face à ces augmentations, les voyageurs pourraient être amenés à explorer d’autres options de transport, ou à privilégier les offres low-cost telles que les TGV Ouigo :

  • Voyages en autocar : Les compagnies d’autocars proposent souvent des tarifs compétitifs par rapport aux TGV, bien que les temps de trajet soient généralement plus longs. Cette alternative pourrait séduire certains usagers soucieux de faire des économies.
  • Covoiturage : Le partage de voiture est une solution de plus en plus populaire pour les déplacements interurbains. Cette option présente également l’avantage de réduire les émissions de CO2 et les coûts de transport.
  • TGV Ouigo : Comme mentionné précédemment, les tarifs de ces trains à grande vitesse low-cost devraient être maintenus en 2024. Ils pourraient donc représenter une alternative intéressante pour les voyageurs souhaitant continuer à utiliser le TGV sans subir la hausse des prix des billets inOui.

L’augmentation des tarifs des TGV inOui en 2024 semble donc inévitable compte tenu des diverses contraintes financières auxquelles la SNCF doit faire face. Toutefois, certaines mesures ont été mises en place pour limiter l’impact de cette hausse sur les usagers, et d’autres alternatives de transport peuvent être envisagées pour ceux qui souhaitent réduire leurs dépenses.

Antonin Leclair
Antonin Leclairhttps://www.gis-ifb.org
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