Leasing social : Plus de 80 000 pré-inscrits pour la voiture électrique à 100 €/mois

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Il faut le reconnaître, avec une aide dépassant les 13 000 euros, il était certain que la popularité d’un tel dispositif serait massive, malgré des critères d’éligibilité parfois restrictifs. « Plus de 80 000 personnes ont demandé à être recontactées », a mentionné Agnès Pannier-Runacher, actuelle Ministre de la Transition énergétique, dans « La Tribune », parlant de l’état actuel du leasing social.

Bien que le gouvernement vise à aider les ménages aux revenus les plus bas devant parcourir plus de 8 000 km par an pour se rendre au travail, la ministre a déclaré : « Il y a eu plus d’un million de connexions sur la plateforme pour ce dispositif et plus de 80 000 personnes ont demandé à être recontactées« . Cependant, il reste un espoir pour ceux qui ont déjà accédé à la plateforme spécialement mise en place, puisque le Ministre de la Transition énergétique confirme que Stellantis est prêt à fournir davantage de véhicules en cas d’augmentation de la demande.

  • Assistance pouvant atteindre 13 000 euros pour les ménages les plus modestes
  • 80 000 personnes intéressées pour obtenir un leasing social
  • Potentiel d’augmentation du nombre de véhicules électriques disponibles

Leasing social : une aubaine pour les déplacements domicile-travail

Lancé en 2022, le leasing social promet aux ménages à faibles revenus de louer un véhicule électrique pour 100 euros par mois. Pour être éligible, il faut obligatoirement vivre à plus de 15 km de son lieu de travail et utiliser sa voiture personnelle pour s’y rendre, ainsi que parcourir au minimum 8 000 km par an à des fins professionnelles.

Il est à noter que cette offre n’est prévue que pour un certain nombre d’applications, qui étaient initialement estimées entre 20 000 et 25 000. Toutefois, avec l’ampleur du succès rencontré, il se pourrait bien que ce chiffre augmente rapidement.

Les offres des constructeurs automobiles pour le leasing social

Dans le cadre du leasing social, Renault propose sa Twingo E-Tech à partir de seulement 40 euros par mois et inclut également la maintenance et six mois de recharge. De son côté, Stellantis met en avant différentes marques de son groupe : Citroën annonce sa future ë-C3 à partir de 54 euros par mois, Fiat loue sa petite 500e à partir de 79 euros par mois, et Opel propose son petit SUV Mokka, fabriqué en France, à 119 euros par mois.

Stellantis confirme qu’ils sont prêts à fournir des véhicules supplémentaires si effectivement les Français répondent positivement à cette promesse, a ajouté Agnès Pannier-Runacher.

  • Renault Twingo E-Tech à partir de 40 euros par mois
  • Citroën ë-C3 à partir de 54 euros par mois
  • Fiat 500e dès 79 euros par mois
  • Opel Mokka à 119 euros par mois

Le leasing social : un enjeu majeur pour la transition vers l’électromobilité

En permettant aux foyers modestes d’accéder aux véhicules électriques, le gouvernement entend accélérer le développement de l’électromobilité sur notre territoire. Le leasing est également disponible pour les véhicules d’occasion de moins de trois ans et demi et pour la rétroconversion, qui consiste à électrifier des voitures thermiques : la start-up Lormauto s’apprête ainsi à livrer d’anciennes Twingos dès le printemps 2024.

  • Soutien à la mobilité électrique pour les foyers aux revenus modestes
  • Possibilité de leasing pour les véhicules d’occasion et de rétroconversion
  • Contribution positive à l’environnement et à la qualité de l’air

Malgré toutes les critères d’éligibilité restrictifs, le leasing social trouve un écho favorable auprès de nombreux Français souhaitant accéder à la voiture électrique. Les partenariats avec les constructeurs automobiles permettent de proposer des offres attractives et contribuent au développement du secteur de l’électromobilité et à la transition énergétique.

Antonin Leclair
Antonin Leclairhttps://www.gis-ifb.org
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